技术原理及工艺路线

装配式桥梁技术结合了工业预制和主要桥梁构件的现场组装，被广泛认为是一套高效、低碳的新型桥梁施工技术。 由于其在缩短施工时间和减少现场对城市交通和环境的影响方面具有明显优势，世界各地都在开发装配式桥梁技术。 然而，由于预制桥梁下部结构的应用困难和效率问题，开发主要集中在上部结构上。

技术适应性分析

该技术可应用于新建城市高架桥、新建公路桥梁以及现有桥梁的改扩建。 特别适用于对噪声、交通等环境影响敏感的项目，以及工期紧的项目。 过去的经验表明，通过技术培训和短期（两周）培训，施工人员可以掌握构件的装配工艺；通过中期培训（四个星期），施工人员可以掌握高精度预制构件的制造工艺。

技术稳定性分析

(1) 施工期间的稳定性 有些工艺需要在0°C以上的环境中构建。如果温度低于这个温度，就需要在现场采取一定的保温措施。对于灌浆等一些工序，需要合理的施工程序，以保证可靠的连接。 (2) 运行时的稳定性 通过合理的设计，采用该技术建造的桥梁在力学性能和耐久性能上可与现浇结构相当。

技术安全性分析

从设计理论的角度来看，SUCDRI与所有参与公司一起积累了大量不同预制桥梁结构的实验数据，如节段弯曲帽、分段混凝土箱梁、小箱梁窄接缝、钢-混凝土复合梁、超高性能混凝土桥梁等。同时，还全面进行了预制桥墩的静力学和准静力学试验等更专业的试验。按研究顺序，技术标准由中国公路学会、中国土木工程学会等不同协会和上海市、浙江省、吉林省、四川省等省制定。