成果简介

  车身覆盖件间隙面差测量是评价车身整体匹配精度的一个重要指标，其匹配精度直接影响着汽车的外观、风噪声、封闭性以及消费者的驾车体验。传统的间隙尺、塞尺、面差尺等机械检测装置检测结果手主观因素干扰大，检测效率低;而基于电感、激光、红外等传感原理的间隙面差检测系统价格昂贵，不易实现内间隙的测量。本团队自主开发的车门间隙检测系统基于光纤光栅传感技术，具有检测精度高、分布式多点测量、抗电磁干扰能力强、动态间隙面差测量、成本低安装方便等特点，可满足中小型汽车生产公司车门间隙检测的精度、采样速度和系统稳定性等方面的要求，具有很好的市场发展前景。

  本团队设计制作了车门间隙光纤光栅传感器，开展了车身间隙在线状态监测集成系统的软硬件设计。车门间隙光纤光栅传感器采用特殊结构的采用如滑楔与悬臂梁组合、磁吸式安装、点圆弧传力结构、抗磁耐磨性滑块、双光纤光栅温度补偿布置等，具有较好的产品工艺创新性。间隙检测灵敏度达5um，测量精度达0.0063%F.S，重复性误差为2.74%，采样速率达2000Hz，可实现间隙量的动态测量和无线数据传输。

                 车门间隙测量系统工作原理                                间隙传感器安装实物图                                     检测系统上位机软件界面                                                 动态间隙测量图